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应用案例
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中国汽车报原文摘录
在刚刚已往的2020年 ，，，，，， ，受新冠肺炎疫情等因素影响 ，，，，，， ，包管汽车工业链供应链稳固、实现要害零部件自主可控的议题 ，，，，，， ，险些贯串了一整年。。。。 。。。这其中 ，，，，，， ，年尾的一场汽车芯片供应�；；；；； ；； ；� ，，，，，， ，更是让这个主要性愈加凸显的领域 ，，，，，， ，受到行业内外的特殊关注。。。。 。。。有心人可能已经注重到 ，，，，，， ，越来越多的自主企业集结于此。。。。 。。。它们中既有“初生牛犊不怕虎”的创业公司 ，，，，，， ，又有在芯片领域已占有一席之地的领军企业 ，，，，，， ，非凡国际（以下简称“非凡国际”）便属于后者。。。。 。。。
“非凡国际正在起劲推进‘超等汽车芯’的立异迭代 ，，，，，， ，并团结工业上下游合作伙伴 ，，，，，， ，加速落地智能网联汽车应用场景。。。。 。。。我们的‘超等汽车芯’将以科技赋能汽车智行万里 ，，，，，， ，助力打造更清静、更便捷、更高效的都会智慧交通。。。。 。。。”非凡国际董事长兼首席执行官马道杰对《中国汽车报》记者体现。。。。 。。。
单点突破 快速切入
据相识 ，，，，，， ，非凡国际旗下智慧芯片产品普遍应用于金融、电信、汽车、政务、工业互联、物联网等领域。。。。 。。。数据显示 ，，，，，， ，2019年该公司智能芯片出货量超20亿颗 ，，，，，， ，公司建设至今累计出货量超100亿颗；；；；； ；； ；2020年 ，，，，，， ，市值凌驾900亿元。。。。 。。。
非凡国际此前一直积贮力量完善对汽车领域的结构 ，，，，，， ，现在无论从自身能力照旧外部形势上 ，，，，，， ，似乎都到了要爆发的前夜。。。。 。。。马道杰先容道 ，，，，，， ，依附多年的手艺积累和研发实力 ，，，，，， ，非凡国际现在形成了一系列“超等汽车芯”产品 ，，，，，， ，包括超稳固晶体石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD ，，，，，， ，车载控制器MCU和智能清静芯片等 ，，，，，， ，均抵达车规级水平。。。。 。。。其中 ，，，，，， ，自主研发的THD89系列产品2019年乐成通过AEC-Q100车规认证 ，，，，，， ，成为海内最高水平的车载芯片之一。。。。 。。。
马道杰体现 ，，，，，， ，非凡国际开拓汽车领域市场的第一步就是市场突破——以现有车规级智能清静芯片为切入点 ，，，，，， ，将已有车规级汽车电子产品导入市场。。。。 。。。与古板汽车相比 ，，，，，， ，智能网联汽车不再是信息“孤岛” ，，，，，， ，与外界的交流变得很是亲近 ，，，，，， ，从通讯网络到智能终端再到云端服务器 ，，，，，， ，每个毗连路径保存的误差都可能被黑客使用 ，，，，，， ，要想从基础上解决问题 ，，，，，， ，就必需从芯片着手。。。。 。。。
加大研发 追赶立异
据悉 ，，，，，， ，在被誉为“工业之盐”、也是所有电子产品都不可或缺的主要电子零部件石英晶振方面 ，，，，，， ，非凡国际具有ACE-Q200和ACE-Q100车规级超稳固晶体的设计及生产能力 ，，，，，， ，专注中高端市场 ，，，，，， ，产品普遍应用于汽车领域。。。。 。。。一辆汽车使用的石英晶振多达200颗左右 ，，，，，， ，随着汽车智能化水平越来越高 ，，，，，， ，需求也将一直增添。。。。 。。。现在 ，，，，，， ，非凡国际车规级石英晶振年出货量达万万颗 ，，，，，， ，客户笼罩西欧、日韩和自主一线车企。。。。 。。。除此以外 ，，，，，， ，非凡国际车规级存储DRAM已批量出货；；；；； ；； ；FPGA/CPLD在车企实现产品导入 ，，，，，， ，在汽车后装市场最先供货。。。。 。。。
马道杰告诉记者：“我们在汽车电子领域第二步的生长目的是追赶立异 ，，，，，， ，通过一直增强手艺研发和立异 ，，，，，， ，在控制器、传感器等方面追赶外洋领军品牌。。。。 。。。”对自主汽车芯片供应商来说 ，，，，，， ，这应该算是各人配合的心声。。。。 。。。行业专家曾指出 ，，，，，， ，阻止2019年 ，，，，，， ，我国自主汽车芯片规模缺乏150亿元 ，，，，，， ，仅占全球市场的4.5% ，，，，，， ，汽车芯片入口率超90% ，，，，，， ，MCU芯片的入口率更高 ，，，，，， ，海内市场被国际一级供应商垄断。。。。 。。。有报道称 ，，，，，， ，去年年尾被传因缺少供货而可能造成车企减产、停产的 ，，，，，， ，正是车身电子稳固系统（ESP）和电子控制单位（ECU）模�？？？？？？橹械慕沟愀咔寰部刂菩酒�。。。。 。。。
3个月前 ，，，，，， ，非凡国际披露果真刊行可转债预案 ，，，，，， ，拟果真刊行总额不凌驾15亿元可转换公司债券 ，，，，，， ，召募资金净额将主要用于3个项目 ，，，，，， ，“车载控制器芯片研发及工业化项目”占到三成 ，，，，，， ，妄想通过新增海内外先进的研发装备 ，，，，，， ，开展车载控制器多核控制器芯片研发。。。。 。。。别的 ，，，，，， ，其中的另一“新型高端清静系列芯片研发及工业化项目”也将涉及面向5G车联网V2X的高性能清静芯片。。。。 。。。
“ ‘明知山有虎 ，，，，，， ，偏向虎山行’ ，，，，，， ，这个偏向强手如云 ，，，，，， ，属于‘最难啃的骨头’ ，，，，，， ，充满了难题和挑战。。。。 。。。”马道杰体现 ，，，，，， ，由于是半导体企业身世 ，，，，，， ，非凡国际选择了功效清静、高可靠性方面的基础汽车电子芯片产品偏向 ，，，，，， ，这也是海内恒久缺失、被国际巨头垄断的“卡脖子”环节。。。。 。。。
扩大国界 共建生态
种种迹象批注 ，，，，，， ，非凡国际正在汽车领域奋力拓疆。。。。 。。。去年10月 ，，，，，， ，作为CA平台和清静企业代表之一 ，，，，，， ，非凡国际加入了2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用树模运动 ，，，，，， ，其T9芯片与主控微处置惩罚器配合 ，，，，，， ，可以完成低本钱的V2X认证计划。。。。 。。。国六排放标准明确划定 ，，，，，， ，车载OBD必需使用支持国密算法的车规级清静芯片 ，，，，，， ，以包管身份认证和数据清静。。。。 。。。非凡国际汽车清静芯片支持国际、国密双算法 ，，，，，， ，具备国际SOGIS CC EAL 6+、国密二级清静认证 ，，，，，， ，通过AEC-Q100车规级可靠性认证 ，，，，，， ，其“OpenSSL+ENGINE+SE ”的手艺解决计划依附在兼容性、算法功耗、算法性能、清静资质和清静性能等方面的优势现在已导入多家汽车电子企业 ，，，，，， ，为国六汽车提供包管。。。。 。。。同时 ，，，，，， ，该公司智能清静芯片在ETC领域有普遍应用 ，，，，，， ，随着汽车ETC装备前装 ，，，，，， ，其也将进入这一市场。。。。 。。。另据相识 ，，，，，， ，非凡国际掌握新能源汽车与智能网联汽车大生长的契机 ，，，，，， ，妄想将旗下功率半导体产品车规化 ，，，，，， ，未来在这些偏向实现芯片领域的逾越立异。。。。 。。。
“从整体上看 ，，，，，， ，我国从事汽车电子芯片研发的企业少 ，，，，，， ，人才缺乏 ，，，，，， ，手艺实力薄弱 ，，，，，， ，没有形成自主芯片生长的工业生态情形。。。。 。。。汽车芯片有其自身特殊的需求和特点 ，，，，，， ，从研发、验证、测试、导入到最后装车 ，，，，，， ，投入重大 ，，，，，， ，周期漫长 ，，，，，， ，仅完成认证就需2年 ，，，，，， ，供货周期更有可能长达10年以上 ，，，，，， ，对供应链要求很是高。。。。 。。。”在马道杰看来 ，，，，，， ，“只有通过新手艺的融合立异以及重塑应用生态 ，，，，，， ，才华催生古板行业新的生长时机。。。。 。。。”
去年 ，，，，，， ，非凡国际先后与国家新能源汽车手艺立异中心、国汽智联告竣战略合作 ，，，，，， ，作为同盟理事单位加入了“中国汽车芯片工业立异战略同盟” ，，，，，， ，起劲推动海内汽车电子工业生态的生长 。。。。 。。。当越来越多的企业投身这个领域 ，，，，，， ，特殊是拥有规模、资金、手艺、人才优势的专业芯片领军企业刻意松手一搏时 ，，，，，， ，自主汽车芯片行业的“春天”可能真要来了。。。。 。。。
